高中畢業生：年齡16-20周歲。
本科及以上學歷畢業生：本科學歷者25周歲(含)以下，碩士研究生學歷者27周歲(含)以下，博士研究生學歷者29周歲(含)以下。
報名
9月-10月 |
面試
10月-11月 |
體檢初檢
11月-12月 |
背景調查
2月-5月 |
高考
6月 |
體檢復檢
高考后 |
錄取
7月 |
報
9月-10月名 |
面
10月-11月試 |
體檢
11月-12月初檢 |
心理測評英語測評
11月-12月 |
背景
2月-3月調查 |
體檢
3月復查 |
簽訂三方協議
3月 |
簽訂勞動合同
9月 |
報考民航飛行員的學生入學后所學專業為飛行技術專業，全國有19所院校開設了飛行技術專業（本科）。該專業需要學習空氣動力學、飛行力學、飛行性能與操縱原理等方面的知識，培養的是能在民用航空公司從事民航航線飛行駕駛，并且符合國際民航航線運輸機駕駛員執照標準和營運管理的高級飛行技術人才。
飛行技術專業基本學制四年，飛行學員完成全部課程，經過考核合格，可獲得本科畢業證書、學士學位證書、符合國際標準的商用駕駛執照、儀表等級資格等相關資質證書。
飛行技術專業屬提前錄取專業，考生應根據各省各校要求填報志愿。如本人未被飛行專業錄取，不影響考生填報的其它院校、專業的正常錄取。
飛行學生實行公費培養，學生在校理論學習期間只需按照國家教育部標準繳納學雜費等相應費用，飛行培訓費由民航公司承擔。如學生在國外航校進行學習訓練，民航公司承擔在國外航校學習期間食宿等相關費用。學生畢業時取得畢業證、學位證及相應資格證書后，分配至相關航空公司從事民航飛行工作。[ 詳細 ]
飛行員具有豐厚的福利待遇、良好的職業生涯。
飛行員的待遇一般包括：基本工資、年功工資、年終績效工資、飛行出差補貼、津補貼及福利、長期激勵。
飛行員職業發展路線 飛行學員 |
副駕駛
|
機長 |
飛行教員 |
民航飛行學員畢業后，將被分配到航空公司所屬的各分公司當客機駕駛員。在正式執機前，還要參加數月的模擬訓練，全部考試合格后，就可以成為一名副駕駛員。飛行員待遇根據其級別和所飛機型不同會有所差別，總體上薪水豐厚，副駕駛月薪超過2萬元，如果成為正駕駛，或者飛國際航班，收入會成倍增長。 副駕駛分為第二副駕駛、副駕駛和第一副駕駛。根據飛行經歷及技術考核逐步晉升。副駕駛飛行經歷時間及飛行技術達到標準，通過相應考核、面試后可聘任為機長。機長經過相應程序選拔和訓練，可聘任為飛行教員。另外，還有一些飛行人員進入公司飛行技術管理和企業管理崗位。
目前，國內航空公司招收飛行員的主要方式是委托培訓，委托培訓的飛行學員分為兩種：養成學員和大改駕學員。
養成學員，是指民航公司招收的應屆高中畢業生，通過高考錄取在相關培訓院校（一般為中國民航大學或中國民用航空飛行學院）完成四年本科學習，并完成初始飛行駕駛技術培訓。期間，安排部分學員到國外航校進行飛行技術訓練。取得相應資格、證書后進入民航公司。
大改駕學員，是指從大學生轉為飛行員，一般又包括“2+2”和“3+1”以及“4+1”三種，“2+2”是指接受兩年普通大學課程教育后，再接受兩年飛行駕駛專業教育，“3+1”是指接受三年普通大學專科課程教育后，再接受一年飛行駕駛專業教育，“4+1”是指大學本科畢業后，再接受一年飛行駕駛專業教育。取得相應資格、證書后進入民航公司。